OSTRZEŻENIE Odblokowana komora silnika może się otworzyć podczas jazdy, co grozi m.in. utratą widoczności przez szybę przednią. Istnieje ryzyko wypadku! Komory silnika nie wolno odblokowywać podczas jazdy. |
OSTRZEŻENIE Pokrywa komory silnika podczas otwierania i zamykania może gwałtownie opaść w położenie końcowe. Dla osób znajdujących się w obszarze wychylania pokrywy komory silnika istnieje ryzyko obrażeń! Pokrywę komory silnika należy otwierać i zamykać tylko, gdy w obszarze jej wychylania nie znajdują się żadne osoby. |
OSTRZEŻENIE W razie przegrzania silnika lub pożaru w komorze silnika, podczas otwierania komory silnika mogą ulatniać się gorące gazy i wyciekać materiały eksploatacyjne. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Przed otwarciem pokrywy komory silnika należy odczekać, aż silnik ostygnie. W przypadku pożaru w komorze silnika pozostawić pokrywę zamkniętą i zawiadomić straż pożarną. |
OSTRZEŻENIE W komorze silnika znajdują się ruchome elementy. Niektóre z nich mogą poruszać się jeszcze po wyłączeniu zapłonu lub włączyć się samoczynnie, jak np. wentylator chłodnicy. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Jeśli zachodzi konieczność wykonania czynności w komorze silnika,
|
OSTRZEŻENIE Układ zapłonowy i układ wtryskowy znajdują się pod wysokim napięciem. Dotknięcie elementu przewodzącego prąd grozi porażeniem prądem. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Nie wolno dotykać części układu zapłonowego i układu wtryskowego przy włączonym zapłonie. |
Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa
Posłużyć się przyciskiem 7 w celu wyregulowania
takiej wysokości, która zapewni położenie
pasa obojczykowego zgodne z wyżej
podanymi zaleceniami. Nacisnąć na przycisk
7 i podnieść lub obniżyć pas. Po przeprowadzeniu ...
Wyprzedzanie
Pojazd ciągnący przyczepę wymaga większej
odległości do wykonania manewru wyprzedzania.
Ze względu na zwiększoną długość pojazdu przed
powrotem na swój pas ruchu należy odjechać
znacznie dalej od wyprzedzanego pojazdu ...
Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest
zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion)
pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę
dachu po bokach, pomiędzy s ...