Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Zasada działania
System działa tylko przy włączonym zapłonie.
W przypadku silnego uderzenia czołowego,
poduszki zostają gwałtownie napełnione
gazem, co pozwala zamortyzować uderzenie
głowy i klatki piersiowej kierowcy o kierownicę
lub pasażera o ...
Układy bezpieczeństwa (kierownica wielofunkcyjna z
12 przyciskami)
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/ skutki i rozwiązanie
problemu
chwilowo niedostępne,
patrz. instr. obsługi
Układ ABS, ESP, BAS, PRE‑SAFE, funkcja HOLD, funkcja wspomagania
ruszania na wzniesieniu i ...
Elementy wyposażenia bagażnika
Schowek pod wykładziną
Aby uzyskać dostęp do schowka, podnieść
wykładzinę bagażnika 1 za pomocą wypustu
2.
Ruchoma osłona płyty podłogowej
(wersja kombi)
Składa się z dwóch niezależnych częś ...
