Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, odblokować kolumnę kierownicy, a następnie zwolnić hamulec parkingowy.
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, jeśli nie można ustawić dźwigni biegów w położeniu N, należy skontaktować się z autoryzowanym partnerem marki.
Odblokowanie kolumny kierownicy
Wprowadź klucz do włącznika zapłonu lub, zależnie od wersji pojazdu, trzymając kartę RENAULT, wciśnij na dwie sekundy przycisk uruchomienia silnika.
Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).
Kolumna kierownicy zostaje odblokowana a funkcje dodatkowe są aktywne: można włączyć oświetlenie pojazdu (światło kierunkowskazu, stop...). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.
Zależnie od wersji pojazdu, po zakończeniu holowania naciśnij dwa razy przycisk uruchomienia silnika (ryzyko rozładowania akumulatora).
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania.
Jeśli Państwa pojazd jest pojazdem holującym, nie należy przekraczać masy holowanej przyczepy dopuszczalnej dla Państwa pojazdu (patrz paragraf "Masa" w rozdziale 6).
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Samochód należy przetransportować na lawecie lub holować z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z powierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N, na odcinku nie dłuższym niż 80 km i z maksymalną prędkością 25 km/h.
Nie wyjmować kluczyka ze stacyjki podczas holowania. |
W przypadku, gdy dźwignia sterująca pozostaje zablokowana w położeniu P przy wciśniętym pedale hamulca, istnieje możliwość jej ręcznego zwolnienia.
W tym celu, należy odpiąć podstawę dźwigni, następnie włożyć narzędzie (sztywny trzpień) do szczeliny 1 i nacisnąć równocześnie przycisk 2, aż dźwignia się odblokuje.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Używać wyłącznie punktów holowniczych z przodu 3 i z tyłu 6 (nie należy w żadnym wypadku używać półosi lub jakiejkolwiek innej części pojazdu)
Punkty te mogą być wykorzystywane jedynie do holowania pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno posługiwać się nimi przy próbie bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają. |
Dostęp do punktów holowniczych
Przedni punkt holowniczy 3
Nacisnąć w strefie A i utrzymać nacisk, jednocześnie pociągnąć w strefie B, żeby otworzyć klapkę 4.
Tylny zaczep holowniczy 6
Nacisnąć w strefie C i utrzymać nacisk, jednocześnie pociągnąć w strefie D, żeby otworzyć klapkę 7.
Wkręcić ręcznie zaczep holowniczy 5 do oporu.
Używać wyłącznie zaczepu holowniczego 5 (zapoznać się z informacjami zamieszczonymi w części "Zestaw narzędzi" w rozdziale 5).
|
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania. |
Wskazówki ogólne
W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we
wszystkich kołach zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach.
Układ ostrzega, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach spadnie poniżej
ustawionej wartości. Prawidł ...
System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu
jałowym)
Samochód może być wyposażony w system ISG,
który zmniejsza zużycie paliwa przez automatyczne
wyłączenie silnika w przypadku zatrzymania
się pojazdu.
(Na przykład: czerwone światło, znak stop, korek)
Silnik jest automatycznie uruc ...
Włączanie i wyłączanie asystenta kąta martwego
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu Assist. (asysta)
Za pomocą
lub
wybrać Totwinkel-Asst. (asys.
kąta martwego).
Nacisnąć
.
Wyświetlone zostaje aktualne ustawienie.
Włączanie lub wyłącz ...